铁路局大专工务岗位的情况可以总结如下：
待遇情况
工资水平：大专生进入铁路局工务系统，初始工资相较于其他大专毕业生来说算是比较好的，通常会有五险两金、节日慰问品等福利。
工作时间：大部分岗位为8小时工作制，超时工作会有补贴或补休。
收入水平：收入能够支持个人生活，单身者一年可存下不少钱，双职工家庭则更加幸福。
工作环境
工作环境：工务系统负责钢轨、线路几何曲线、防胀放散等工作，有时需要在晚上施工，连续在外工作几个月也是常态。
工作地点：一些特殊站段可能位于偏远地区，每月只能连休8天。
职业发展
晋升机会：有技术能力和特长的年轻人受到领导重视，有机会通过技术比武等方式晋升到管理岗位。
竞争压力：专科生在与本科生、研究生竞争干部岗位时，需要付出更多努力。
个人感受
工作压力：工作压力较大，需要具备较强的抗压能力和应变能力。
工作满意度：虽然工作辛苦，但许多人认为在铁路系统工作相对稳定，有一定的职业保障。
其他考虑
工作性质：铁路工作可能涉及夜班，对身体有一定影响。
前景展望：铁路作为国有企业，有一定的职业稳定性和收入保障，但在晋升和职业发展空间上可能不如更高学历的毕业生。
以上信息综合了不同时间点的数据和个人体验，具体情况可能因地区、岗位和个人能力而有所不同。